Формула I, люблю я скорость... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Формула I, люблю я скорость... |
Lenka |
Jun 7 2006, 13:11
Сообщение
#1
|
Биатлон форЫва Группа: Members Сообщений: 249 Регистрация: 5-May 06 Из: Пермь Пользователь №: 18 |
ФОРМУЛА I (англ. Formula 1), вид спортивных автогонок, проводимых на кольцевых трассах и на специально подготовленных автомобилях. Под аналогичным названием проводятся также и другие соревнования (напр. соревнования по водно-моторному спорту), гораздо менее популярные.
Автомобильная «Формула-1» С начала 1997 действуют следующие требования к автомобилю: ширина с установленными колесами не более 200 см; общая высота до 95 см (выше могут устанавливаться только специальные аэродинамические структуры); минимальный вес не менее 600 кг; объем двигателя не более 3000 см3; применение наддува запрещено; привод на четыре колеса запрещен; количество колес строго фиксировано — четыре; во время гонки в каждый автомобиль устанавливается либо телекамера, либо соответствующий ей по весу балласт и др. В течение календарного года проводится определенное количество гонок, называемых «Гран При» (цель каждой гонки — пройти определенное количество кругов за наименьшее время). В зависимости от занятого в гонке итогового места спортсмен премируется квалификационными баллами (очками) по системе: за первое место — 10, второе — 6 и т. д. В конце года очки суммируются, обладатель наибольшей суммы объявляется победителем и обладателем титула чемпиона мира. Кроме того, очки, набранные гонщиками одной команды также суммируются и команда, набравшая таким образом наибольшее количество очков объявляется «чемпионом мира среди конструкторов». Первое соревнование с таким названием состоялось 10 апреля 1950 (победил Х. М. Фанхио). После этого был организован чемпионат, проводимый ФИА и представляющий собой многоэтапное соревнование с названием «Чемпионат мира Формула 1». В 1950-е гг. преобладали итальянские команды и пилоты, выступавшие за них. Только в 1955 в борьбу вмешалась команда «Мерседес Бенц». Первым официальным чемпионом в 1950 стал Дж. Фарина. Основными действующими лицами были А. Аскари и Х. М. Фанхио. Последний стал пятикратным чемпионом мира. В 1960-е гг. в гонках доминировали уже британские команды, основную конкуренцию которым составляла итальянская «Феррари». Именно тогда становятся по два раза чемпионами мира Гр. Хилл и Дж. Кларк, а в конце десятилетия становится чемпионом Дж. Стюарт (затем он еще два раза станет чемпионом мира). В 1970-е гг. уникальные результаты показывает Э. Фиттипальди — в 25 лет он становится самым молодым чемпионом мира. Начинает свои выступления, прерванные затем страшной аварией, будущий трехкратный чемпион мира Н. Лауда. На место одной из ведущих команд чемпионата выходит команда «Мак-Ларен», основной ее конкурент в конце десятилетия — команда «Уильямс». Несколько команд в конце 1970-х — начале 1980-х гг. разработало шестиколесные автомобили. Наиболее успешным был автомобиль команды «Тиррелл», на котором была одержана одна победа («Гран При Швеции», 1976). Позже оказалось, что такой тип автомобилей небезопасен, и с 1983 в гонках участвуют только четырехколесные автомобили. В середине 1980-х гг. взошли звезды таких гонщиков, как Н. Пике, А. Прост, А. Сенна. Борьба двух последних невероятно повысила популярность чемпионатов и привлекла огромные финансовые средства. В автомобилях стала активно применятся электроника. В начале 1990-х гг., после гибели А. Сенны произошла своеобразная смена поколений. Главную роль в гонках стали играть молодые гонщики, такие, как М. Шумахер и некоторые др. Водно-моторная «Формула 1» Соревнования в их современном виде проводятся УИМ с 1981 ежегодно (кроме 1987-89). Цель соревнований — проплыть на специально подготовленном глиссере за установленное время (в разные годы применялось разное время) наибольшее расстояние. В зависимости от занятого в гонке итогового места спортсмен премируется квалификационными баллами (очками) по системе: за первое место — 20, второе — 15 и т. д. Все очки в конце года суммируются и обладателю наибольшей суммы присваивается титул чемпиона мира. Наибольшее количество титулов у итальянца Гуидо Каппеллини — 4. Очки, полученные в соревнованиях, проходивших на территории Европы, идут в зачет чемпионата Европы, Азии и Ближнего Востока — чемпионата Азии. -------------------- Орфографию, как и искусство кун – фу, настоящие мастера, применяют в исключительных ситуациях...
|
Текстовая версия | Сейчас: 28th March 2024 - 18:53 |